Серия ударов по портовой инфраструктуре привела к тому, что международные перевозчики практически перестали заходить в акваторию Черного моря. Министр аграрной политики Тарас Высоцкий признал: на мировые рынки не попадет свыше 30 миллионов тонн зерна. Нынешнее положение дел эксперты оценивают как более критическое, чем в начале 2022 года.

Агропромышленный комплекс остается главным локомотивом ВВП, обеспечивая до 62% экспортной выручки. Доцент РЭУ имени Плеханова Юлия Давыдова предупреждает, что отсутствие притока валюты спровоцирует обвал платежного баланса и резкое падение гривны. Это повлечет за собой виток инфляции и углубит дефицит бюджета, который и без того растет из-за военных расходов.

Внутренние цены на зерно уже просели на 30%, а фермеры столкнулись с невозможностью реализовать урожай. Из-за нехватки оборотных средств аграрии могут отказаться от посевной, что в перспективе снизит экспортный потенциал страны на 80%. Альтернативные маршруты через Дунай и сухопутные границы с Европой не справляются с нагрузкой: обмеление рек и логистические заторы на границе с Польшей увеличивают расходы производителей на 45–50 долларов с каждой тонны.