Ситуация на заправках остается напряженной, причем география дефицита продолжает расширяться. В Смоленской, Липецкой, Калужской и других областях автовладельцы сообщают о критической нехватке топлива, а в Сочи очереди на АЗС растягиваются на часы. Губернатор Липецкой области Игорь Артамонов признал, что регион живет в режиме жестких лимитов: запас топлива заканчивается, и поставки не успевают покрыть спрос. Аналогичные меры вводят в Севастополе, где бензин начали отпускать по QR-кодам, ограничивая объем покупки двадцатью литрами.

Эксперты связывают происходящее с последствиями ударов по нефтеперерабатывающим заводам и внеплановыми ремонтами оборудования. Главный редактор журнала «Нефть и капитал» Владимир Бобылев отмечает, что исчерпаны партии импортного топлива, которые ранее помогали сгладить нехватку высокооктанового бензина. В попытке стабилизировать рынок правительство продлило снижение нормативов обязательной продажи бензина на бирже до 10%.

Тем временем независимые операторы АЗС оказались в ловушке: из-за высоких закупочных цен у трейдеров они вынуждены устанавливать стоимость литра на уровне 110–120 рублей, чтобы избежать убытков. ФАС уже отреагировала на ситуацию, возбудив дела против ряда операторов в Краснодарском крае и Запорожской области, подозревая их в необоснованном завышении цен. В качестве дополнительной меры власти обсуждают возможность допуска на рынок топлива более низких экологических классов, чтобы насытить розницу необходимыми объемами.