Центральным звеном программы стало предложение разрешить использование авиакеросина с температурой начала кристаллизации до минус 50 градусов Цельсия. По расчетам эксперта Михаила Ершова, такой шаг даст прибавку в 170–250 тысяч тонн топлива ежемесячно. Добиться роста объемов планируют также за счет внедрения отечественных противоизносных присадок и переработки тяжелой нафты.

В списке технологических решений значится расширение производства синтетического компонента GTL и использование метода гидродемеркаптанизации. Минтранс рассчитывает вовлечь в процесс малые и средние НПЗ, а также переориентировать часть поставок предприятия «Новатэк-Усть-Луга» на внутренние нужды. Проект уже направлен в Росавиацию и профильные отраслевые институты для оценки и дальнейшего внедрения.