Государство берет на себя часть расходов импортеров, если закупка дизеля за рубежом оказывается дороже, чем его реализация на внутреннем рынке. Размер компенсации будет зависеть от географии поставок: при ввозе топлива из Индии или Сингапура расчеты привязаны к полной стоимости доставки, тогда как для белорусского горючего установлен понижающий коэффициент 0,9.

Новые правила заработают только в том случае, если правительство объявит запрет на экспорт дизеля, авиакеросина или средних дистиллятов. В дополнение к этому закон вводит выплаты по средним дистиллятам, которые будут действовать с июля 2026 года по июнь 2027-го. Документ также наделяет кабинет министров правом корректировать нормативы продаж топлива на бирже, учитывая при этом объемы поставок по прямым договорам. Мера стала ответом на дефицит топлива, который минувшим летом затронул более 50 регионов страны, особенно остро отразившись на аграриях южных областей в разгар уборочной кампании.