Разработка базируется на синергии аминных и фенольных антиоксидантов. В ходе испытаний, имитирующих критические температуры работающего ДВС, эксперты зафиксировали рост вязкости масла всего на 3%, тогда как использование отдельных компонентов приводило к изменению показателя на 10–14%. Снижение кислотного числа в полтора раза обеспечивает лучшую защиту деталей от коррозии и преждевременного износа.

Помимо технической эффективности, проект решает проблему утилизации отходов. Ежегодно в России образуется около 3 млн тонн отработанного масла, а существующие мощности по переработке покрывают лишь малую часть этого объема. Увеличение межсервисного интервала становится действенным инструментом снижения экологической нагрузки, позволяя сократить расходы автовладельцев на обслуживание техники примерно на 10% и укрепить технологический суверенитет за счет использования отечественного сырья.