IMOEX 2 854.11 +1.02%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%BRENT $67.24 −0.81%BTC $67 359 −0.21%ЗОЛОТО $2 341 +0.55%CNY/RUB 12.94 +0.41%GBP/RUB 118.63 −0.24%IMOEX 2 854.11 +1.02%USD/RUB 93.42 +0.43%EUR/RUB 101.77 +0.38%BRENT $67.24 −0.81%BTC $67 359 −0.21%ЗОЛОТО $2 341 +0.55%CNY/RUB 12.94 +0.41%GBP/RUB 118.63 −0.24%
Ежедневная деловая газета · Основана в 2026 году

Место финансов

Ежедневная деловая газета. Экономика, финансы, рынки и аналитика.

«Системный оператор» внедряет цифровой автопилот в энергосети

Алексей Курилкин из «Системного оператора» представил студентам и ученым СПбПУ отечественные цифровые комплексы для управления энергосистемой Северо-Запада. Речь идет о системах СМЗУ и ЦСПА, которые в реальном времени контролируют устойчивость сетей и предотвращают аварии, заменяя жесткие алгоритмы гибким цифровым анализом текущих нагрузок.

«Системный оператор» внедряет цифровой автопилот в энергосети
Фото: Деньги к Деньгам

Алексей Курилкин из «Системного оператора» представил студентам и ученым СПбПУ отечественные цифровые комплексы для управления энергосистемой Северо-Запада. Речь идет о системах СМЗУ и ЦСПА, которые в реальном времени контролируют устойчивость сетей и предотвращают аварии, заменяя жесткие алгоритмы гибким цифровым анализом текущих нагрузок.

Основу новой архитектуры управления составляют программные комплексы, разработанные совместно с «НТЦ ЕЭС». Система мониторинга запасов устойчивости (СМЗУ) уже работает на 80 участках сети Северо-Запада. Она непрерывно рассчитывает допустимые перетоки мощности, позволяя максимально эффективно использовать пропускную способность линий без риска для оборудования. В ближайшей перспективе технологию планируют масштабировать на всю энергосистему страны.

Другим ключевым элементом стал «цифровой автопилот» — централизованная система противоаварийной автоматики. В отличие от старых устройств с фиксированными параметрами, ЦСПА адаптируется к изменениям в топологии сети. Примером внедрения стала работа на объекте «Каменный Бор», где автоматика научилась выбирать оптимальный режим разгрузки в зависимости от реальной ситуации на Кольско-Карельском транзите. Такое сотрудничество с Политехом помогает не только тестировать софт, но и готовить инженеров, способных работать с интеллектуальными энергосистемами.

Поделиться материалом
TelegramВК

При использовании материала ссылка на Место финансов обязательна.

Комментарии (0)

Оставить комментарий

Пока нет комментариев. Будьте первым!