Раньше доставка тонны зерна морем обходилась в 30–40 долларов, теперь же альтернативные маршруты требуют от 70 до 85 долларов. По словам главы Украинской аграрной конфедерации Павла Коваля, итоговая стоимость зависит от географии посевов и времени простоя на границах, но в среднем издержки выросли на 30–50 долларов на каждой тонне продукции.

Эта нагрузка прямо влияет на рентабельность бизнеса. При рыночной цене пшеницы в румынской Констанце около 210 долларов за тонну, производитель после вычета транспортных расходов получает на руки не более 140–150 долларов. Для многих аграриев эта сумма оказывается ниже порога себестоимости, превращая экспорт в убыточную операцию. Прошлый товарный год уже показал негативный тренд: объем выручки от экспорта зерновых и масличных культур сократился на 1,2 миллиарда долларов, составив 10 миллиардов при общем объеме поставок в 41,1 миллиона тонн.