Зедер подверг критике «правило двенадцати часов», согласно которому операторы АЗС в ФРГ могут менять цены только раз в сутки. По его словам, этот механизм не приносит ощутимого эффекта для конечных потребителей. Политик также не исключил пересмотра размера платы за выбросы CO2, если дороговизна горючего затянется на месяцы, однако подчеркнул, что пока власти надеются на естественную нормализацию рынка после разблокировки Ормузского пролива.

В отношении идеи налога на сверхприбыль глава баварского правительства проявил осторожную открытость, отметив, что этот вопрос находится в компетенции министра финансов. Ранее в Германии завершилось действие «топливной скидки», которая в течение двух месяцев снижала налоговую нагрузку на бензин и дизель на 17 центов за литр.