Механизм конфискации распространяется на суда из «теневого флота», насчитывающего более 670 единиц. После изъятия груз выводится из-под действия эмбарго, что позволяет легально реализовывать топливо через аукционы или прямые сделки. Документ также разрешает временное хранение таких партий в таможенных зонах ЕС. Прецедентом стала Великобритания: власти страны планируют продать 100 тысяч тонн нефти с захваченного в Ла-Манше танкера Smyrtos, оценив груз в 46 миллионов долларов.

Дмитрий Песков охарактеризовал инициативу как попытку экспроприации и «продажу добычи, полученной пиратскими методами», пообещав ответные юридические меры. Президент Владимир Путин, комментируя угрозы коммерческому флоту, призвал командование ВМФ действовать решительно, но строго в рамках международного морского права. Эксперты отмечают, что подобные шаги могут спровоцировать эскалацию, вплоть до необходимости конвоирования российских танкеров в Балтийском море.

Одновременно с этим Еврокомиссия зафиксировала потолок цен на российскую нефть на уровне 44,1 доллара за баррель до июля 2027 года, ограничив механизмы его пересмотра. Экономисты скептически оценивают эффективность этих мер, указывая на то, что попытки борьбы с «теневым флотом» через смену юрисдикций судов не решают проблему зависимости Европы от энергоресурсов. По мнению аналитиков, подобные действия лишь усугубляют дефицит топлива в регионе, заставляя ЕС искать способы компенсации поставок в условиях глобальной нехватки сырья.