Еврокомиссия была вынуждена исключить запрет на транспортировку российской нефти из очередного пакета санкций из-за сопротивления Греции и Мальты. Брюссель пожертвовал радикальной мерой ради политического единства, выбрав путь корректировки ценового потолка вместо полной блокировки морского трафика, который критически важен для экономик отдельных стран-участниц.

Изначально в 20-й пакет планировали включить жесткое эмбарго на фрахт, так как действующий лимит в 47,6 доллара за баррель перестал работать на фоне роста мировых цен. Однако страны с крупным танкерным флотом заблокировали инициативу. По мнению аналитика Игоря Юшкова, Еврокомиссия торопилась принять документ сразу после снятия вето Венгрией, поэтому спорные пункты просто убрали из повестки.

Сейчас ситуация такова, что жесткие ограничения ударили бы по самим европейским компаниям, лишив их возможности легально работать с российским сырьем. Вместо запрета ЕС решил сосредоточиться на обновлении механизма ценового потолка. Это позволяет сохранить лицо перед союзниками и не обрушить доходы греческих и мальтийских судовладельцев. В текущем виде санкции выглядят как попытка найти баланс между политическим давлением и защитой собственных логистических цепочек.