Попытка Тегерана монетизировать контроль над Ормузским проливом спровоцировала конфликт с крупнейшими морскими перевозчиками. В Mercuria и Gunvor Group заявили, что требование платы за транзит создает опасный прецедент, который фактически ставит под угрозу право на мирный проход судов в ключевых стратегических точках.

Ларри Джонсон из Mercuria Energy Trading подчеркнул, что подобные действия разрушают концепцию свободного торгового потока. По его мнению, если практика взимания сборов в узких проливах станет нормой, это спровоцирует цепную реакцию по всему миру. Эту позицию поддержали в Clearlake Shipping, указав на возникновение у прибрежных государств опасного стимула ограничивать навигацию ради финансовой выгоды.

Ситуация обострилась на фоне срыва дипломатических контактов. Иранская делегация проигнорировала встречу в Исламабаде, где представители США планировали обсудить статус пролива и ядерную программу. Тегеран объяснил отказ невыполнением Вашингтоном обязательств по давлению на Израиль для прекращения огня в Ливане. Официальный представитель МИД республики Исмаил Багаи при этом уточнил, что страна вернется к дипломатии только при условии ее очевидной пользы.