Интерес к северному направлению заметно усилился за последние месяцы. Для Китая арктический маршрут становится инструментом обеспечения безопасности поставок, предлагая сокращенное плечо доставки в Европу и гарантированное ледокольное сопровождение со стороны российской госкорпорации. В свою очередь, Москва привлекает компетенции и инвестиции китайских партнеров для развития арктического судостроения и инфраструктуры.

Масштаб сотрудничества иллюстрируют цифры: ожидается, что объем контейнерных перевозок по Севморпути уже в 2025 году превысит 400 тысяч тонн, что вдвое выше прошлогодних показателей. Стороны уже утвердили план совместных мероприятий, а первые транзитные поставки товаров в европейском направлении запланированы на 2026 год. Лихачев подчеркивает, что участие китайских компаний в арктических проектах создает экономический эффект для обеих сторон, превращая ледовую трассу в полноценную альтернативу южным торговым путям.