Груз преодолел путь от индийских заводов, сменив судно на танкер теневого флота Garnet. Логистика и страхование военных рисков сделали эту операцию крайне дорогой для государственного бюджета. По оценкам аналитиков и данным ФАС, импортер получит субсидию в размере 50 тысяч рублей на каждую тонну топлива. Сумма компенсации в 3,6 раза превышает стандартные выплаты по демпферу для отечественных НПЗ, достигая в сумме около 2,1 миллиарда рублей.

Необходимость экстренного импорта возникла из-за сокращения внутренней переработки: внеплановые ремонты на заводах совпали с повреждениями инфраструктуры от атак беспилотников. Вице-премьер Александр Новак подтвердил, что именно эти факторы спровоцировали нехватку ресурса. В ответ на кризис Госдума оперативно легализовала ввоз зарубежного дизельного топлива, пытаясь стабилизировать ситуацию, где издержки аграриев и рост цен на продукты стали прямым следствием нехватки горючего.