Водители все чаще докупают дополнительную защиту, чтобы обезопасить себя от расходов в ситуациях, когда стандартного лимита ОСАГО в 400 тысяч рублей не хватает на покрытие дорогостоящего ремонта. Рост цен на запчасти, составивший в среднем 9–10%, и удорожание восстановительных работ подталкивают автомобилистов к поиску альтернатив. Особенно заметно подорожание сложной электроники, затраты на которую подскочили на 25%.

Страховщики отмечают, что тарифы на ДСАГО также выросли минимум на 12%. В отличие от обязательной «автогражданки», где тарифный коридор жестко регулируется Центробанком, добровольный сегмент позволяет компаниям самостоятельно определять стоимость полиса. По оценкам экспертов, маржинальность таких продуктов в 1,3–1,8 раза выше, чем у ОСАГО. Это помогает участникам рынка частично компенсировать убыточность обязательного страхования, где уровень выплат с учетом операционных расходов уже превысил 104%. Несмотря на популярность ДСАГО, игроки рынка сходятся во мнении, что это лишь временный инструмент, а не системное решение проблемы убыточности в автостраховании.