Пока Дональд Трамп обещает быстрое завершение конфликта и скорое открытие Ормузского пролива, реальность на нефтяном рынке остается мрачной. Корпус стражей исламской революции игнорирует призывы политиков и продолжает блокировать ключевую морскую артерию, через которую проходит пятая часть мировых поставок сырья. Трейдеры вынуждены балансировать между оптимистичными прогнозами и физическим дефицитом.

Котировки Brent превратились в зеркало политической неопределенности. В середине апреля рынок пережил резкий обвал на 9%, когда американский президент объявил о разблокировке пролива. Иллюзия длилась недолго: уже на следующий день цены отыграли падение, поднявшись до $96,59 за баррель. Выяснилось, что иранские военные не намерены снимать осаду, несмотря на попытки части правительства в Тегеране договориться о мире.

Ситуация в Азии, куда раньше уходило 80% местного экспорта, выглядит критической. В Сингапуре стоимость авиационного топлива взлетела до $204,13 за баррель — это двукратный рост по сравнению с довоенным уровнем. Дизель прибавил в цене почти 60%. Физические поставки сырой нефти в регион в апреле сократились до 20,62 млн баррелей в сутки, что значительно ниже средних показателей начала года.

Крупнейшие нефтеперерабатывающие центры первыми почувствовали удар. Импорт в Японию и Южную Корею сократился более чем вдвое, а в Сингапуре объемы закупок рухнули почти в три раза. На этом фоне выделяется только Индия. Дели активно замещает ближневосточное сырье российскими поставками, нарастив их до 1,64 млн баррелей в сутки. Однако усилий одной страны недостаточно, чтобы перекрыть нарастающий дефицит в остальной части региона. Если блокада затянется, азиатским НПЗ придется массово снижать объемы переработки.