По словам гендиректора Центра развития региональной политики Ильи Гращенкова, если логистические сбои и нагрузка на НПЗ сохранятся, рынок потребует радикальных мер. Сейчас страна балансирует между стабилизацией поставок и вероятным переходом к карточной системе распределения топлива, напоминающей практику конца 80-х годов.

Наиболее острый дефицит дизельного топлива наблюдается на юге страны, где уборочная кампания требует огромных объемов горючего. Срыв поставок может ударить по себестоимости продуктов и качеству урожая. В качестве сдерживающего инструмента эксперт предлагает модель двойного рынка: создание специализированных социальных АЗС для льготных категорий граждан при сохранении свободных рыночных цен на остальных станциях. Это позволит избежать тотального дефицита, сохранив доступность топлива для приоритетных потребителей.