Разница между данными статистики и ценниками на стелах объясняется неравномерностью рынка. В центральных регионах страны и Москве ценообразование остается предсказуемым, тогда как в ряде субъектов процветает спекуляция. Федеральные сети, интегрированные в крупные нефтяные структуры, повышают стоимость топлива лишь на считанные копейки, чтобы покрыть затраты на участившиеся поставки. Независимые игроки в регионах работают в иных условиях, где цены на бензин и дизель растут значительно быстрее.

Ситуация с АИ-100 выглядит иначе. Вероятная остановка производства на Московском НПЗ после атак БПЛА привела к дефициту этого вида топлива. По словам Буниной, высокотехнологичный бензин, востребованный владельцами премиальных авто, в ближайшее время останется в дефиците до завершения ремонтных работ. Несмотря на это, эксперт призывает не паниковать: Василий Колташов, возглавляющий Центр политэкономических исследований, уверен, что текущий топливный кризис носит временный характер и далек от фундаментальных экономических проблем.