За основу новой модели предлагается взять опыт Малаккского пролива. Там проход остается бесплатным, однако судовладельцы и государства-участники перечисляют средства в целевые фонды. Эти деньги идут на патрулирование акватории и поддержание экологической безопасности. Такой подход позволяет прибрежным странам покрывать расходы на обслуживание пути без создания препятствий для международного трафика.

План Омана уже получил предварительное внимание в европейских столицах. Сейчас власти Омана готовят делегацию юридических экспертов для поездки в Тегеран. Переговоры должны определить, насколько иранская сторона готова принять такой формат участия в обеспечении безопасности пролива. Если компромисс будет найден, это поможет снизить напряженность на одном из самых стратегически важных морских маршрутов мира.