Стоимость российского угля в портах Балтики и Тамани за неделю выросла на 4–10%, достигнув максимумов с начала года. Главным стимулом стал активный импорт со стороны Турции и нестабильность на газовом рынке из-за конфликтов на Ближнем Востоке.

По данным «Ведомостей», котировки в балтийских терминалах поднялись до $73, а в Тамани — до $85 за тонну. На самом привлекательном для поставщиков турецком рынке предложения доходят до $100, хотя фактические сделки сейчас закрываются в диапазоне $96–98.

Турецкий фактор и логистика

Рост цен обеспечила Турция, на которую приходится около половины всех отгрузок угля в западном направлении. Другие крупные импортеры, такие как Египет и Марокко, заметно уступают ей по объемам. Помимо оживления торговли, на динамику повлияло улучшение навигации в Балтийском море и геополитическое напряжение на Ближнем Востоке: на фоне рисков для газовых цепочек уголь снова рассматривают как надежное резервное топливо.

Однако аналитики сомневаются в долгосрочности этого тренда. По мере стабилизации логистики цены могут скорректироваться до $65–70 за тонну. Дополнительное давление оказывает сама Турция, которая наращивает выработку на ГЭС, снижая зависимость от импортного сырья.

Конъюнктура восточных рынков

В порту Восточный ситуация иная: цена держится на уровне $81 за тонну. На котировки давит избыточное предложение из Индонезии и снижение внутренних цен в Китае. Тем не менее спрос в Азии остается устойчивым благодаря Вьетнаму и Малайзии, а экспорт в Южную Корею за квартал подскочил сразу на 65%.

В целом, по итогам марта, российские компании отправили за рубеж 16,9 млн тонн угля, что на 8% выше показателей аналогичного периода прошлого года.