Азиатские импортеры получили больше альтернатив для закупки сырья, что ослабило позиции российских экспортеров. Дополнительным фактором стал Китай, который переориентировал свои закупки на ближневосточные сорта, сократив долю российского топлива в своем портфеле. В результате дисконт вернулся к значениям, фиксировавшимся до начала эскалации вокруг Ормузского пролива.

По данным Argus, котировки Urals в портах Приморск, Усть-Луга и Новороссийск к началу июля пошли вниз вслед за глобальными индикаторами. Рынок демонстрирует высокую чувствительность к изменению логистических потоков, где даже незначительное увеличение предложения от конкурентов приводит к заметному расширению скидок на российские баррели.