Для пилотного проекта выбрали наиболее изношенный участок, где риск аварий в отопительный сезон максимален. Робота запустили через небольшое технологическое отверстие: это позволило сохранить дорожное покрытие и дворовые территории, избежав привычных для города земляных работ.

Процесс прошел в два этапа. Сначала тепловизионные камеры зафиксировали трещины и повреждения сварных швов, затем магнитные датчики определили участки с опасным утонением стенок трубы. По словам главного инженера станции Алексея Грязнова, система предоставила детальную карту маршрута с точными координатами каждого изъяна. Полученные данные уже используют для точечного ремонта: один критический участок специалисты планируют восстановить до завершения летнего останова станции.