Банк России, Минфин и Минэкономразвития уже согласовали поправки, которые сейчас готовятся ко второму чтению в Госдуме. По словам главы Российского союза автостраховщиков Евгения Уфимцева, документ может быть принят до конца года. Сейчас страховые компании часто проигрывают суды, когда не успевают восстановить автомобиль в отведенный законом 30-дневный срок из-за дефицита запчастей. Автоюристы выкупают права требования у пострадавших и взыскивают суммы, достигающие миллиона рублей, которые не заложены в резервы страховщиков.

Законопроект не предполагает увеличения срока ремонта до 45 дней, несмотря на просьбы участников рынка. Владельцы сервисов отмечают, что логистические цепочки нарушены, а поиск комплектующих для иномарок занимает больше месяца. В то же время аналитики подчеркивают: реальная средняя выплата по ОСАГО остается значительно ниже порога в 400 тысяч рублей. Нововведение затронет лишь сложные случаи после серьезных ДТП, где текущий лимит перестал покрывать стоимость оригинальных запчастей и электроники. Ожидается, что закрепление жестких рамок выплат поможет стабилизировать тарифы, однако ответственность за задержки ремонта фактически ляжет на плечи самих автовладельцев.