Сфера услуг отреагировала первой: агрегаторы такси и сервисы каршеринга, где расходы на бензин достигают 30% операционных затрат, уже пересматривают тарифы. Аналогичная ситуация складывается в курьерской доставке, что отражается на стоимости транспортировки еды и покупок из маркетплейсов. В секторе продовольственного ритейла эффект проявится с задержкой из-за долгосрочных контрактов на перевозки.

Когда текущие логистические соглашения будут пересмотрены, полки магазинов начнут дорожать. Особенно чувствительны к росту цен категории с высокой транспортной составляющей, доходящей до 15% себестоимости: молочная продукция, хлеб, овощи и фрукты. Фундаментальную проблему создает индексация тарифов в отрасли коммерческих грузоперевозок. Удорожание фрахта запускает механизм «вторичной инфляции», постепенно повышая цены на весь спектр промышленных и потребительских товаров, проходящих через транспортные узлы.